摘要
比利时列日机场与巴西Viracopos国际机场签署谅解备忘录，将通过联合招商、市场情报共享、商业激励与技术运营研究，吸引新的全货机航线往返比利时与巴西。Viracopos承担巴西高科技产品空运进口约45%，并预期巴西REData税制（符合条件的设备采购可获5年联邦税暂停）进一步带动货量。
正文
巴西的空运门户正在被重新组织。10月30日消息，列日机场与巴西坎皮纳斯Viracopos国际机场签署谅解备忘录，双方将把客户定位与市场情报结合起来，联合开展推广活动，与潜在航空公司商谈开航，并为有意向的运营人提供商业激励，同时开展技术与运营研究以评估全货机航线的可行性。
一、两个机场的互补性。
列日机场是欧洲重要的全货机枢纽，Viracopos则是巴西最成熟的货运机场之一。双方都设有专用货机作业区，机坪与货站直接相连，并在时效敏感、温控敏感货物（尤其是医药）上具备操作经验。这种”货机坪直连货站”的结构，决定了中转环节的装卸时间与货损风险，是高价值货物选择机场的核心指标。
二、Viracopos的货量地位。Viracopos承担巴西高科技产品空运进口约45%的份额，这意味着手机、芯片、电子元器件等高价值品类的空运入口高度集中。对出口企业来说，选择Viracopos落地，等于接入一个已经形成规模的电子产品清关与分拨生态。
三、REData税制的变量。巴西的REData税制对符合条件的设备采购提供5年联邦税暂停，数据中心设备是主要受益对象。若该政策带动数据中心与算力设备进口增长，空运货量结构会从消费电子进一步向工业与IT设备延伸，对航空货运的舱位与温控、防静电操作提出更高要求。
四、对卖家的含义。巴西空运的价值不在”快”，而在”确定”：高价值、低重量、强时效的品类用空运，能把资金占用与断货风险压下来；而普通轻小件仍应走海运或本地仓备货。随着新全货机航线谈判推进，圣保罗方向的舱位供给有望改善，但短期内旺季舱位与运价仍由供需决定。
来源：Air Cargo Vision，2026-10-30。
开新业务关联
开新国际供应链提供巴西空运双清包税与门到门服务，可承接高价值电子、带电产品与温控类货物，配套圣保罗口岸清关与本地派送；王牌跨境物流覆盖全球空海运网络，可为客户设计”空运快线+海外仓备货”的组合方案。
